Несмотря на то, что рынок дорожно-строительных машин сегодня переживает не лучшие времена, техника для сноса зданий и сооружений на основе гусеничных экскаваторов пользуется стабильно высоким спросом. В первую очередь это относится к машинам с экстремально длинной стрелой.

Чемпионом в этом классе на европейском континенте является экскаватор фирмы Rusch Krantekniek, который может производить работы на высоте 90 м. Хотя базовая машина для нового «разрушителя» осталась прежней, фирма серьезно поработала над системой управления, поскольку именно она является ключом к достижению высокой производительности. По заявлениям руководителей компании первоначально была выбрана единая электронная система управления, как для агрегатов машины, так и для рабочего органа. Однако эксплуатация экскаватора в реальных условиях показала, что гораздо целесообразнее иметь для управления рабочим оборудованием отдельный контур управления.

В настоящее время фирма работает над модификацией экскаватора Caterpillar 5130. Хотя машина будет оснащена стрелой длиной «всего» 34 м, она будет в состоянии нести гидравлические ножницы массой 25 т. Срок сдачи машины заказчику – июнь 2009 года.

Тенденциями при конструировании новых модификаций экскаваторов в комплектации для сноса зданий и сооружений является увеличение массы рабочего оборудования, удлинение стрел, снижение уровня внешнего шума и шума на рабочем месте оператора. Следует отметить, что, хотя общее число востребованных рынком машин такого типа не велико, их новые модификации появляются непрерывно и часто.

Компания Komatsu, например, вышла на рынок с двумя новыми моделями экскаваторов средней массы в модификации для сноса зданий на базе экскаватора РС240: РС240HRD-8 массой 20,3 т и РС240NHRD-8 массой 28,6 т. Такие машины предназначены в первую очередь для сноса частных домов и производственных зданий небольшого объема. Оба варианта могут оснащаться рабочими орудиями весом до 2,4 т. Максимальная высота работы 15,1 м, досягаемость в направлении «вперед» 10,4 м. Экскаваторы оснащаются системой защиты оператора от падающих предметов FOPS, соответствующей стандарту ISO 10262 уровень 2, усиленной ходовой частью, бортовыми защитными экранами (крепятся на болтах), защитой гидроцилиндра ковша, и полным комплектом гидравлического оборудования для управления рабочими органами (с закрытым центром, с открытым центром, с вращением орудия).

Основной особенностью конструкции экскаваторов является уменьшенная ширина ходовой части, что облегчает транспортировку машин. Ширина РС240HRD-8 составляет 3,28 м, ширина РС240NHRD-8 – 3 м. Габаритная длина машин в транспортном положении 13,2 м.

Ведущий производитель машин такого класса фирма Liebherr предлагает заказчикам новую модель экскаватора, специально разработанного для решения задач по сносу зданий. Экскаватор R954 C VH-HD Litronic имеет эксплуатационную массу 73 т и может осуществлять работы по разборке строительных конструкций на высоте 28 м. Рабочая зона машины охватывает 360 градусов без каких-либо ограничений по устойчивости или высоте работы. С помощью гидравлики ширину ходовой части можно увеличить, чем достигается еще большее повышение устойчивости. В стандартной комплектации машина поставляется с наклоняемой кабиной (угол наклона 30 градусов).

Большинство серийных производителей оборудования для сноса зданий наладили выпуск устройств для быстрого перехода от стандартной экскавационной стрелы к удлинительным стрелам, которые позволяют машинами работать по сносу. Однако специалисты и эксплуатанты продолжают спорить, что лучше – иметь универсальную машину или все-таки специализированную. Пока однозначного решения не выработано, фирмы-производители предлагают оба варианта.

Комментарии